Kaltrecycling
Viel Straße für wenig Zeit und Geld
Mit Kaltrecycling sanieren wir Fahrbahnen schnell, wirtschaftlich und ressourcenschonend: Der bestehende Straßenoberbau wird direkt vor Ort abgefräst sowie aufbereitet, zu einer neuen Tragschicht verarbeitet und wieder eingebaut – ohne Wärmezufuhr und mit deutlich weniger Transporten.
Was ist Kaltrecycling?
Kaltrecycling ist die Aufbereitung des vorhandenen Oberbaus ohne Wärmezufuhr: Der Bestand wird abgefräst, zu einem homogenen Granulat verarbeitet und unter Zugabe geeigneter Bindemittel zu einer neuen Tragschicht recycelt.
Beim in-situ‑Verfahren (an Ort und Stelle) verlässt das Material die Baustelle nicht: Es wird vor Ort granuliert, mit hydraulischem Bindemittel, Bitumenemulsion und Wasser homogen gemischt, wieder eingebaut und verdichtet.
Einsatz des Mixpavers
Die vorhandenen Asphaltschichten werden zunächst mit einer herkömmlichen Asphaltfräse aufgefräst und das hydraulische Bindemittel vorgestreut. Anschließend kommt der Kaltrecycler, auch Mixpaver genannt, zum Einsatz. Die Fräswalzen im vorderen Bereich der Maschine nehmen die Baustoffe auf, granulieren den Asphalt noch einmal und übergeben ihn dann den dahinter gelegenen integrierten Zweiwellen-Zwangsmischer. Eine umweltfreundliche Bitumenemulsion und Wasser kommen hier dosiert hinzu, sodass ein neuer homogener Recycling-Baustoff entsteht. Das wiederaufbereitete Material wird vom Zwangsmischer an das Einbaumodul im hinteren Teil der Maschine übergeben. Hier wird es mit definierten Eigenschaften in der gewünschten Breite und Höhe wieder eingebaut und verdichtet.
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Schneller wieder frei
Bauzeiten können im Vergleich zu konventionellen Verfahren deutlich verkürzt werden, weil Ausbau, Abtransport und Materialanlieferung weitgehend entfallen.
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Wirtschaftlich
Weniger Arbeitsschritte, weniger Transporte, geringerer Bindemitteleinsatz – das senkt die Gesamtkosten.
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Ressourcenschonend
Wiederverwertung des Bestandsmaterials, weniger LKW‑Fahrten und reduzierte CO₂‑Emissionen – Kaltrecycling gilt als klimafreundliche Bauweise.
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Sicherer Umgang mit Altbaustoffen
Vorhandene teerhaltige Materialien werden an Ort und Stelle recycelt und in eine KRC-Schicht umgewandelt.
Messbare Wirkung
Das Einsparpotenzial dieser Bauweise wurde im Rahmen einer Masterthesis an der Hochschule Koblenz wissenschaftlich analysiert. Der Untersuchung zugrunde lag eine unserer Baustellen: ein zwei Kilometer langer Abschnitt einer Kreisstraße mit einer Fahrbahnbreite von rund sechs Metern. Unter Berücksichtigung des Baumaschineneinsatzes vor Ort, des Betriebs der Mischanlage und der Materialtransporte von und zur Baustelle konnte das Kaltrecycling mit konventioneller Bauweise verglichen werden. Folgende Einsparungen konnten durch das Kaltrecycling erzielt werden:
